ランのタイムを短縮する方法

相変わらずランニングが苦手で月間100キロ行けばいいこの頃。NHKのランスマ見ていたら、心拍数をコントロールして走って痩せようとありました。

どこかのサイトで1kg痩せるとフルマラソンが3分タイムが縮むとの事。あと10kgほど痩せてもチョイ痩せマッチョになるぐらいなので、サントリー All Free飲んで頑張るぞ〜

現在 体重 76kg 体脂肪 15パーセント BMI 25ぐらいを行ったり来たり 体年齢だけは25歳と唯一の自慢

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もうすでに痩せている人は、、、
2018.05.13現在74.5kg、体脂肪率13.5%をいったり来たりしています。とりあえずサブ70kgを目指します。

 

チェーンクリーナー

アマゾンでぽちったチェ―ンクリーナーです。わずか210円で送料込み。衝撃的な値段です。自分の使っている歯ブラシより安いですが、結構使えます。AZチェーンクリーナーをケースの中に入れてカバーとハンドルをチェーン挟んでスタート。ペダルを回すとチェーンがきれいになります。最後に布で拭き取り、オイルで仕上げれば完成です。

チェーン掃除はチェーンクリーナーを使いましょう。パーツクリーナーだと洗浄力が弱いです。

 

OGK カブトR1試着

5月ごろに予約注文をしていたOGK カブトR1ヘルメット、知り合いが先日かぶっていたので(色違いだけど)、ヤフーストアーに問い合わせをしたところ返事はなかったが物が届きました。物が届いた後メールで確認しました。

色は白に赤のアクセント。ヘルメットの色を選ぶポイントは、クルマに対して目立つ色が基本だと思っているので、白系が基本。自動車レースの時は手袋の色を赤にしていました。マーシャルやピットクルーがこちらの合図を見やすいようにです。服が赤なら違うの買っていたでしょうが、、、
早速開封の義をしてみると、まず、パッドが2セットあり、おでこサイズ調整用とバグネット用の物でした。バグネット用は1枚物なので、簡単に装着ができるので便利です。試しにかぶってみると、S/Mサイズをオーダーしたのですが少し大きい感じがしましたが、後ろのダイヤルをクルクル回すとちょうどよくなりました。ダイヤルのタッチも以前の安物と比べるとしっかりしているようです。肝心のマグネット式シールドは深くかぶるとちょうどですが、浅くさっとかぶった感じだと、鼻のあたりが少し目線にかかります。ヘルメットを置く時や自転車にかけておくときはシールドバイザーがあるので傷や落下がさらに注意が必要になりますね。シールドの色はもともとクリアーで発送の予定でしたが届いたものはちょっとスモークがかかっています。(ここら辺が出荷の遅れの原因になったのではないでしょうか?)サングラスがいらないのでちょうどいいです。もう少し早くヘルメットが到着していれば秋田トライアスロンで使って顔が痛くならないで済んだのに、、、
試乗してエアロ効果を堪能したいです。

使用した感想です。半年ほど使用しました。肝心のエアロ効果はというと、、、あるのかな?程度です。パワーメーターがあれば違いがわかるかもしれないですが気分的にいい感じです。風切り音が普通のヘルメット同様にします。休憩や信号待ちの時バイザーをあげたくなりますが、それが簡単に出来ないのがよろしくないです。ひっくり返してマグネットにくっつけるがちょっと面倒です。マグネットのバイザー自体は慣れれば、簡単に装着できます。磁力で指定の位置に勝手にくっつく感じです。

雨の日のバイザーに付く水滴の面積がサングラスより大きいので拭くのが面倒です。また、ヒルクライムの時はバイザーが曇ります。バイザーを逆さまにして走りました。ちょくちょくひっくり返しているとバイザーに指紋が付くのでそれにも注意が必要です。

まとめ ロングライドや練習には必要ないと思っていましたが、だいぶ使っているとマグネットシールドにも慣れ、日焼け防止、虫よけ対策(顔に虫がバチバチあたる特に春さき)に効果がありますのでおすすめです。雨の日はレインXか曇り止めをしたほうがよさそうです。走行中何かの拍子にシールドが外れることは今までないです。

気になる人は買いましょう!アベレージ1-2キロアップ間違いなし?  \(^o^)/

豊洲キッザニアに行きました

子供とキッザニアに行きました。ガイドのお姉さんがすべて英語で解説というイベントでの参加です。中に入ると大企業の看板がずらり。どうやらこの大企業がスポンサーとなってできた、アミューズメントパーク?のようです。人気職業はお菓子屋さんです。作った物をその場で食べられるのだから当然ですね。気になるのは運動系や芸術系の企業が少ないことです。ルネサンスなどのスポーツインストラクター講座はありましたが、稼げる職業として、野球選手や、競輪選手なんかもあれば面白そうなのに、、、、なんだったらトライアスロン選手なんていうのはどうでしょうか?トライアスロン選手はあまり稼げないかもしれないですが、ツールドフランスの選手に選ばれたら宝くじにあたったようなものですね!頑張れ我が子!うっしし

プロファイルデザイン DHバー

以前買った安物DHバーの肘当てがついに壊れたので、ちゃんとした物を購入しました。値段はおよそ10倍です。プロファイルデザイン V2+というアルミのものです。バーが下から出てくるので、低い体勢が可能です。肘当てもアルミで出来ているので頑丈そうでいいです。先日交換したシフトワイヤーの長さが今ひとつだったので少し短くカットして邪魔にならないように取り付けました。バーの先端も気持ち狭くなるように内側にセットしました。

さらに、IRCのチューブレスタイヤにヒビが沢山入っていたのでリアのみ交換。まだ3ヶ月ぐらい1000kmのみ。クレーム入れたいぐらい最悪です。でもまた買ってしまいました。

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相変わらず、ビード上げができなく、チューブを入れて1日ほどタイヤを馴染ませて、バルブコアを一旦外してから、タンク式のポンプで何とかビードが上がりました。これじゃ人気がないわけだ。でも、チューブありのクリンチャーにもするつもりもないです。クリンチャーって車でいうバイアスタイヤと同じでしょ?いつの時代のテクノロジーって感じです。ブリジストンとかダンロップとかでチューブレス出さないかねー

サドルボトルホルダー

今度の大会は北海道トライアスロンでミドルディスタンス。バイクが138キロと距離があります。サドルに取り付けられるボトルホルダーを取り付けました。ホルダー1個が30グラム。アダプターが135グラム合計200グラムの増量です。

水分補給は大体1時間にボトル1本が消費される感じなので、2本スポーツドリンク、1本水、残りの1本はエネルギージェルの水割りで挑戦しようと思います。

うしろのボトルを取る練習しよう〜っと

追伸 補給食用のジェルボトルを後ろに入れて走っていたらいつの間にか「ボトル吹っ飛んだー」もらいものですが宮古島のボトルが、、、
ボトルホルダーはアルミ製なのでぎゅーっと潰してホルダーを小さくしたらうまくフィットしました。

秋田トライアスロンまとめ

秋田トライアスロンへ参加してまいりましたのでご報告。親戚が秋田に住んでいるので、前日は家族で親戚巡り。日本三大盆踊りに指定されている、西馬音内に寄ります。いつの間にか道の駅ができていて、近代化の波が来ていました。

大会会場の象潟海水浴場(キサカタ)を目指し、鳥海山を超えます。途中風力発電の風車が多数見えます。これがどういう意味か大会で思い知ります。

象潟会館で受付、バイクコースの下見をバスに揺られること1時間。その後、前夜祭に参加します。1000円で奥さんと子供の夕食が賄えるので、追加でチケット購入。宮塚英也氏の講演が始まりました。誰だかわからなかったですが、wikiで調べたら、多分日本で1番のトライアスロン選手でした。飲み物がビール、烏龍茶、レモンサワーのみという前夜祭には厳しい設定。程々にして夜はキャンプサイトでテントを設置します。

午前3:00ごろ雨が激しくなり、テント撤収。7:00ごろ朝食を済ませ、トランジションの設置。バイクトランジションは1km先。いつもと勝手が違い、バイクを置いたら、歩いて戻ります。しかも、トランジションにはランシューズは置かないで、スイムが終わった所に置きます。

天気は少し回復するも、スタート30分前にスイムが中止のアナウンス。ベトベト塗ったワセリンを後悔してもしょうがありません。ラン仕様にコンプレッションを装着してビーチランでスタート。3キロ弱走って、トランジションのミニランでまた1キロ走る。途中歩道橋を超えるルートで、ちょっとびっくり。バイクトランジションで誤って隣の人のバックにランシューズをしまう失態をしますがその時は気が付きません。サングラスは雨で見えないかもしれないから、いらないと装着せずに出発しましたが、これが大失敗。雨がいつの間にか雹のように激しく降り、目に雨があたり、顔が痛くなるほどの大雨。なかなかスピードも出せず、下を向いて走ります。しばらくすると雨はおさまり、全開モード。20キロほどの所で一時停止をする事は知っていたのですが、訛りのひどいおじさまが「アシィヅュケー」と応援しているのかと思ったら、片足を道路にタッチさせろとの事。不意な力を入れたら、思い切りふくらはぎをツリ、完全に下車してストレッチ。しばらく行くと、学生が私を抜いたと思ったら2台でコースオフして落車。こちらも巻き込まれそうになるも、タイヤロックで間一髪すり抜け成功。最後の5キロはまっすぐの道ですが、向かい風がすごいです。

やっとトランジションに戻るも、靴がなく隣の人のトランジションバックをあさります。クツを発見してランスタート。踏切がありボランティアが時計をチラチラ、、、そうです。タイミングが悪ければ、電車を踏切で待たなくてはいけないというローカルルール。踏切まではペース無視で全力で走ります。そして、行きはヨイヨイ帰りは向かい風。帰ってくる人の苦痛な表情を私も味わい何とかゴール。ゴールの垂れ幕も風で撤去済みで味気ないゴールを迎えます。完走後は食べ放題のスイカとカレーが最高のご褒美でした。タイムはよくわからないまま、着替えてそのまま東京までクルマで弾丸帰宅しました。

7月19日 成績発表ありました。総合2時間39分17秒 63位 年代別 15位

まとめのまとめ

インナーや靴下も指あり指なし2パターン持っていればスイムがなくなった場合でもベストな服で大会に望めるので、準備は両方毎回しようと思います。

当たり前ですが、雨が降る予報の時はキャンプはしないで宿を探すか車中泊をしたほうがいいです。

得意のバイクパートで順位が上がりませんでした。サングラスがなくてスピードが出せなかったのが原因だと思います。

セレナプロパイロットが付いていたので、午後3時秋田出発で新潟周りで真夜中に無事帰京できました。

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秋田トライアスロン勝手にランキング

星⭐️⭐️⭐️☆☆

7月25日 大会サイトにYouTube で写真があったのでアップしました。

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本日納車 日産セレナ プロパイロット

本日、ノアの代わりの車を引き取りに行きました。日産セレナです。いろいろあって、自動運転があるミニバンということでこれ一択。ちょっと乗った感じですが、プロパイロットってプロ並みな運転ではないですね。追走モードでは停止している前車に対して急ブレーキだし、スタートダッシュもカッタルイ加速で周囲に遅れをとります。横から車が割り込むと勝手に自動運転解除したり、高速道路でレーンを普通に逸脱してプロパイロットが勝手に解除などなど、普通の高速では便利ですが、あまり信頼がおけるものではありません。無くてもいいかなレベルです。トヨタもこの程度ならできると思っているんじゃないかな?出すならもっと完成版を出してくるでしょう。あと、タイムズのコインパークで自動駐車を試しましたが、狭いのか何回も切り返しが必要でした。後続に車がいる場合はあせるかも、、、

その他、外観は好き嫌いがあるので何とも言えないですが、正直エアロで誤魔化した感じあります。内装はナビ、シートアレンジ、カーテンなど充実装備満載でいいですね。飛行機のシートみたいにテーブルが出てくるので子供が飲み物やおもちゃを置けるので気に行っています。ご飯も食べやすそうです。気になるポイントはロードバイクが簡単に入るかどうかです。今回は一台なのですんなり、高さがあるため、入れやすいです。オプションのテーブルがバイクを積載する時は邪魔です。リアゲートが2段階で開くのは便利です。荷物が落ちてこないし、上にガンガン積めます。これから、家族4人で秋田トライアスロンにむけて出発です。(一応名目は8カ月のひ孫をおばあちゃんに見せに行くですが、、、、)車中泊ありなのでどうなることか、慣れたらまた違う評価になるかも。

ちなみにこちらの愛車になる予定だった車、親に貸したら、帰ってこなくなった、、、ノアに逆戻りです。とほほ、、、